Четверг, 14.11.2024, 08:21
Главная Регистрация RSS
Приветствую Вас, Гость
Форма входа
Поиск
Живой эфир
Наши фото
Доска объявлений
Куплю- продам...

TEN TEC ORION 2
TEN TEC ORION 2
Другие


Куплю- продам...

Телеграфные ключи - CW манипуляторы


Куплю- продам...

Ферритовые сердечники и кольца


День рождения
ua6bc(72)

Главная » Статьи » СХЕМЫ » Блоки питания и ЗУ


Добавить статью
Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора. Схема.

Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора. Схема.

В основе автоматического зарядного устройства лежит стабилизатор тока. Достаточно один раз прокалибровать движок потенциометра.



Хорошая работоспособная схема автоматического зарядного устройства для автомобильного аккумулятора.
Но напряжение источника питания "+15 В" явно занижено.
Смотрите: при заряде аккумулятора емкостью 60 А/час зарядный Ток должен быть численно равен 1/10 этого значения - 6А. Тогда на токостабилизируещем резисторе обратной связи R3 упадет напряжение 6 А*0,5 Ом = 3 В. Плюс падение на токорегулирующем транзисторе минимум 1...2 В. Напряжение на исправном полностью заряженном аккумуляторе не должно превышать 14,7 В. Итого 20 В при токе 6А. На холостом ходу такой выпрямитель должен давать порядка 23...25 В. При мощности трансформатора 150...250 Вт. Тогда можно доверять шкале резистора.
Но существуют еще всякие температурные зависимости. Да и резистор R1 может просто подработаться. А стоимость аккумулятора довольно высока. Поэтому рекомендуется установить контрольный амперметр.

Диоды выпрямителя должны быть расчитаны на ток не менее 10 А.

И не забудьте установить регулирующий транзистор VT4 зарядного устройства на радиатор площадью не менее 600 см2.
Похожие материалы:


Источник:
Категория: Блоки питания и ЗУ | Добавил: Admin (06.04.2012)
Просмотров: 19311 | Теги: питание | Рейтинг: 1.2/4
Всего комментариев: 0


Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]